Железнодорожные перевозки являются стратегическими для государства, и Министерство транспорта и связи проводит серьезное реформирование железнодорожной отрасли, что даст возможность разделить государственные и хозяйственные функции в системе управления железнодорожным транспортом. Об этом заявил министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский, сообщает в пятницу, 29 февраля, Правительственный портал.

Как отметил Винский, "мы ставим целью создать государственную монополию с четким регулированием, которая будет предоставлять качественные услуги и обеспечивать рыночные механизмы функционирования".

Винский также проинформировал, что в системе Министерства транспорта и связи создан департамент, который будет формировать государственную политику в системе железнодорожного транспорта и метрополитенов и рабочую группу, которая должна разобраться в проблемах обслуживания пассажиров.

По его словам, также создана рабочая группа, которая должна доработать концепцию реформирования железнодорожного транспорта. Как заметил министр, в предыдущей редакции концепции были заложены механизмы, путавшие государственные функции с частными.

Как сообщалось ранее, Винский не видит необходимости в создании государственной акционерной компании (ГАК) на базе "Укрзализныци" в рамках ее реформирования. "На сегодняшнем этапе я не вижу необходимости в создании ГАК, ведь после корпоратизации "Укрзализныця" станет госпредприятием с намеком", - сказал он в начале февраля, передает УНИАН.

Министр заявил, что Концепция реформирования железных дорог, принятая предыдущим Кабмином, его не устраивает, и будет дорабатываться, поскольку "носит мягкий намек на приватизацию". "Моя позиция состоит в том, что железная дорога будет госпредприятием", - подчеркнул министр.

Винский подчеркнул, что "Укрзализныця" не будет реформирована по принципу "Российских железных дорог".

Он также отметил, что создание Службы железнодорожного транспорта при министерстве и разделение управленческих и хозяйственных функций "Укрзализныци" реализуются не в рамках Концепции реформирования, а в рамках программы действующего правительства, где "четко записано: разделить функции политические и хозяйственные". "Укрзализныця" будет хозсубъектом, подчеркнул министр.

Согласно Концепции Государственной программы реформирования железнодорожного транспорта Украины, одобренной Кабмином 27 декабря 2006 года, предусматривалась корпоративная форма организации деятельности предприятий железнодорожного транспорта с созданием на базе "Укрзализныци" железных дорог, предприятий, учреждений и организаций отрасли Государственной акционерной компании, 100% акций которой будут принадлежать государству и не подлежат отчуждению.

При подготовке к реформированию "Укрзализныци" учитывался опыт ОАО "РЖД" и Казахских железных дорог.

Новое руководство Министерства транспорта и связи Украины в январе 2008 года обнародовало проект приказа "Об утверждении Положения о Службе железнодорожного транспорта" (Зализтрансслужба), которая является органом управления железнодорожного транспорта в составе Минтранссвязи и ему подчиняется. Служба будет осуществлять управленческие функции имуществом железнодорожных предприятий.

Реализация предложенного регуляторного акта обеспечит разграничение государственных и хозяйственных функций железнодорожного транспорта.

Версия для печати