Есть такая то ли шутливая история, похожая на правду, то ли похожая на шутку быль. Для проверки прочности корпуса летательных аппаратов при столкновении с птицами, НАСА создало некий, смахивающий на пушку, метательный агрегат, стреляющий куриными тушками. Один экземпляр "пушки" попросили напрокат английские конструкторы железнодорожного супер-экспресса – скорость последнего достигла авиационной, а птицы летают и на сверхмалых высотах, преврашаясь в проблему для лобового стекла машиниста. После первого испытания англичане поняли, что "проблема" - не то слово: куриная тушка разнесла в мелкие брызги стекло, изуродовала до невозможности функционирования приборную доску, пролетела сквозь спинку кресла машиниста и серьезно покалечила заднюю стенку кабины. В этой ситуациии на высоте положения оказались спецы НАСА, которые на истеричный запрос англичан ("Вы уверены, что прислали нам именно требуемую пушку?!") флегматично ответили: "Пушка – та. А вот курицу перед употреблением следует размораживать".

В Украине кто-нибудь когда-нибудь "разморозит" мозги перед тем, как начнет "наводить порядок" на дорогах?

Президент Виктор Ющенко уже вошел в историю, когда в 2005-м распустил ГАИ. А потом вернул. В том же 2005-м министр внутренних дел Юрий Луценко ликвидировал стационарные посты Госавтоиспеекции, которые восстановил через два года Василий Цушко. Которые Луценко, вернувшись в МВД, сейчас снова ликвидировал.

В апреле у нас был месячник безопасности на дорогах. Который закончился на Пасхальные и майские праздники такой дорожной вакханалией, что Президент обратился к парламенту с предложением ужесточить законодательство за нарушения ПДД.

Законопроект поддержали только 223 народных депутата при необходимых 226. Комментируя решение (точнее, нерешение) Верховной Рады, глава Комитета по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности Виктор Швец заявил: "Законопроект стал жертвой политического демарша оппозиции". "Украинский парламент в который раз доказал, что для значительной его части политическая целесообразность важнее судеб тысяч людей, ежегодно гибнущих на дорогах Украины", - отметил начальник Департамента ГАИ МВД Сергей Кооломиец.

Каждые 15 минут на украинских дорогах происходит авария, при этом на каждые 100 ДТП приходится 15 смертей – самый высокий в Европе показатель, согласно которому наша страна теряет в ДТП в три-восемь раз больше людей, чем западноевропейские страны (за прошлый год в Украине погибло на дорогах почти в два раза больше - более семи тысяч человек – нежели Америка потеряяла за пять лет боевых действий в Ираке).

Для любой иной демократии, кроме украинской, это решение (точнее - нерешение) высшего законодательного органа означало бы один-единственнный вывод: такой орган, приносящий общественную целесообразность в угоду своим мелкопакостническим узкопаучьим дрязгам, - не имееет права на жизнь. Имеют ли ее иные "органы", а именно – внутренние?

Меня терзают смутные сомнения, что одна часть этих органов – а именнно мозги – не поддается разморожению и, будучи заряжена в специальную пушку, в любом состояниии сможет пробить английский экспресс до последнего вагона, навылет, но придумать что-нибудь вменяемое - никогда. Ну никогда, хоть тресни, ибо не "заряжены" на мыслительный процесс.

С 1 июля эти, с позволения сказать, испытатели, проводят двухмесячную спецоперацию по выявлению взяточников в ГАИ. Тонкая работа, с учетом глубоко эшелониированной законспирированности объектов. Особенно с учетом того, что главный милиционер страны Юрий Луценко заблаговременно сообщил всем заинтересованным все "пароли и явки". С отчаянием камикадзе профессионал Сергей Коломиец поддержал шефа и, будучи в здравом уме, твердой памяти и даже без пальцев в двери раскрыл все, что знал о проверке гаишников специальными патрулями с привлечением подразделений органов внутренних дел, СБУ а также представителей СМИ.

У меня встречное предложение: создаать спецпатрули ГАИ для проверки на предмет коррупции подразделений СБУ; спецпатрули Госкомлеса для мониторинга взяточничества в СМИ, спецпатрули больницы им. Павлова для классификации мздоимства в МВД. Естественнно, на дорогах людей будут продолжать давить, что жаб, в том числе и многочисленные спецпатрули, вынужденные работать в авральном порядке. Гаишников на дорогах не останется вообще, потому как их намерены увольнять из органов за 20 гривен взятки. Но коруппция... О, коррупция будет если не побеждена, то зверски напугана.

Неразмороженный ум в Киеве порождает дивные всходы креативного разума на периферии. Причем, если даже в Советской Армии дураку давали сутки гауптической вахты (за дурость), а дураку инициативному - пять суток (за идиотическую инициативу, повлекшую более разрушительные последствия), то сегодня конгруэнтным мозгам - полная поблажка и потакание...

В Ивано-Франковской области, чтобы снизить количество ДТП, областное управление ГАИ решило установить вдоль дорог разбитые в авариях автомобили. А ремонтировать дороги не пробовали? А не продавать права блондинкам с левосторонней ногой не пытались? А куда будете девать автомобили, разбитые при наезде на выставленные вдоль дороги разбитые автомобили? Делиться с другими областями? В качестве обмена опытом, так сказать?

И нет предела полету девственного интеллекта, помноженного на незаторможенные процессы неразмораживаемого разума. На автомобили ГАИ в Черновицкой области наклеят надписи: "Получение взятки унижает достоинство работника ГАИ. Стоит ли?" - если верить прессе, соответствующее устное поручение дал на совещании с личным составом отдела ГАИ области начальник областного управления МВД. Предлагаю кареты Скорой помощи области оборудовать баннерами "Получение взятки унижает достоинство, но повышает общее самочувствие", а спецавтомобиль областного дерматовенерологического диспансера оснастить надписью "Стоит ли?"

Если в погоне за достижением чего-либо будет забыта конечная цель инициативы - значит, цель достигнута. Ибо акцентировать борьбу с повальной коррупцией в стране на борьбе с инспекторами ГАИ - это все равно, что на виду у разъяренного медведя озаботиться надоедливым комаром на лбу. Пытаться борьбой со взяточничеством на дорогах уменьшить количество ДТП со смертельным исходом - это лечить пургеном черную оспу. А так одни делают вид, что озабочены проблемой, другие смеются. Вот только чем дальше, тем больше мне кажется, что дураки не те, которые придуриваются, а те, которые смеются.

Денис Павленко, Киев

Версия для печати