Российские самолеты уже садились на Кубе и провели рекогносцировку на местности. Эту информацию подтвердили в Министерстве обороны России. Между тем, как сообщалось в среду, 23 июля, США весьма жестко отреагировали на возможность возвращения российских военных самолетов на Остров свободы.

Стратегические ракетоносцы Ту-160 (его еще называют "Белый лебедь") и Ту-95МС (в натовской классификации "Медведь") в любой момент могут быть переброшены на аэродромы базирования в Латинской Америке и Африке, заявили в Минобороны России. Причем речь идет не только о Кубе, но и о Венесуэле и Алжире, пишут "Известия".

Военные не скрывают, что переброска стратегических ракетоносцев к берегам Америки - реакция и на размещение элементов американской противоракетной обороны в Польше и Чехии, и на расширение НАТО на Восток. Это как раз тот самый "асимметричный ответ", сообщил источник в военном ведомстве.

При этом важно подчеркнуть: факт проведения рекогносцировки вовсе не означает, что в эти страны летали именно стратегические бомбардировщики. Военным летчикам для знакомства с местностью вполне достаточно посетить незнакомый аэродром, скажем, на транспортном самолете. Именно это, подтверждают источники "Известий", и было уже сделано.

В свою очередь другой высокопоставленный источник в Минобороны РФ также подтвердил, что российские стратегические бомбардировщики не совершали в последнее время посадок на аэродромах Кубы.

"Последний раз на Кубу наши ракетоносцы летали еще во времена Советского Союза", - сказал он. По его словам, с военной точки зрения размещать на Кубе на постоянной основе стратегические бомбардировщики Ту-160 или Ту-95 нет смысла.

"Для выполнения регулярных полетов ракетоносцев на воздушное патрулирование над Атлантикой целесообразнее было бы разместить на Кубе самолеты-заправщики Ил-78, которые могли бы дозаправлять стратегические бомбардировщики во время полета", - сказал он.

Напомним, в августе 2007 года было принято решение о возобновлении регулярных полетов стратегических ракетоносцев в отдаленные районы мира, в том числе и к берегам США. После этого перед военными встал вопрос о создании так называемых "аэродромов подскока" - промежуточных площадок, где стратегические ракетоносцы могли бы совершить посадку, дозаправиться топливом, пройти ремонт. Сегодня, взлетев с аэродрома Энгельс под Саратовом и направившись к берегам Америки, наши Ту-160 и Ту-95МС в случае чего могут рассчитывать только на свои силы.

"Полет до Америки длится десять часов, но даже с двумя дозаправками в воздухе машина может всего полтора часа находиться в непосредственной близости от побережья США", - объяснил бывший главком ВВС Петр Дейнекин.

Появление "аэродрома подскока" в Латинской Америке сделает время пребывания наших ракетоносцев в другом полушарии практически неограниченным. На Кубе, как говорят военные, скорее всего, будут базироваться топливозаправщики Ил-78. Внешне они ничем не отличаются от транспортных Ил-76 - поэтому вопросов со стороны американцев быть не должно. Они-то и будут дозаправлять прибывшие в район несения боевого дежурства наши Ту-95МС и Ту-160.

В последнее время обе машины прошли серьезную модернизацию, одним из элементов которой было размещение на бомбардировщиках новейшей крылатой ракеты Х-555. По некоторым данным, она летает более чем на 3,5 тысячи километров. Так что, учитывая мобильность самого бомбардировщика, им теперь действительно не нужна постоянная база где-либо на отдаленных территориях - при таком вооружении доступна фактически любая цель. Считается, что против X-555 бессильны не только современные зенитно-ракетные комплексы, но и создающаяся американская система НПРО. Но это только в случае начала боевых действий. А сейчас "Белый Лебедь" и "Медведь", скорее всего, будут заниматься радиоэлектронным сбором информации вместо закрытой станции в Лурдесе.

В Вашингтоне нервно отреагировали на новость о возможном использовании российскими бомбардировщиками авиабазы на Кубе в ответ на развертывание системы ПРО США в Европе. "Это будет за гранью допустимого для США!" - заявил на слушаниях в Конгрессе высокопоставленный американский военный генерал и кандидат на пост начальника ВВС США Нортон Шварц.

В свою очередь генерал российской армии Анатолий Корнуков, бывший главком ВВС ответил американцу. "Наши бомбардировщики вправе использовать зарубежные аэродромы, в том числе на Кубе, если ее руководство не возражает. Несмотря на то, что они будут под "брюхом" США, угрозы представлять не будут, равно как и ПРО США в Чехии", - пояснил генерал.

Кубинский лидер Фидель Кастро выразился более жестко. "Куба не должна давать разъяснений или просить прощения за сообщения о том, что на острове могут садиться для дозаправки российские бомбардировщики", - написал Кастро в заметке на эту тему на одном из кубинских сайтов в Интернете, сообщает "Эхо Москвы".

Вдобавок ко всему президент Венесуэлы Уго Чавес во время визита в Москву заявил, что у него на родине российские части встречали бы "песнями и боем барабанов", как союзников.

Известно, что закупки в Москве крупных партий самолетов и вертолетов вызвали необходимость создать в Венесуэле российский военно-технический центр, где россияне обучали бы своих латиноамериканских коллег обслуживать и ремонтировать боевые машины. Более тесное сотрудничество, как ожидается, будет обсуждаться во время визита в Венесуэлу Владимира Путина, получившего официальное приглашение.

Расширение военно-технических контактов между Венесуэлой и Россией злит американцев. Госдепартамент США уже заявил: "Мы неоднократно выражали России озабоченность о наращивании Чавесом вооружений, мы намерены продолжать делать это". Впрочем, пока не ясно, насколько далеко зайдут намерения Москвы.

Командующий Дальней авиацией в 1997-2002 годах генерал-лейтенант Михаил Опарин уточнил, что возможность посадки российских стратегических бомбардировщиков на Кубе рассматривалась еще десять лет назад. "Однако тогда не было принято соответствующего политического решения. Если сейчас такое решение будет принято, то это можно только приветствовать", – сказал генерал. Появились добавления – необходимо иметь аэродромы подскока, то есть дозаправки, во Вьетнаме, Западной Африке, словом, повсюду в мире, пишет "Независимая газета".

Как отмечает издание, долететь до Кубы с помощью дозаправки в воздухе возможно. Но на обратном пути до точки встречи с самолетом-дозаправщиком недотянуть. Завоз же на Остров свободы авиакеросина в необходимых количествах потребует немалых средств. Это не один караван танкеров. Кроме того, необходимы огромные суммы денег для организации инфраструктуры, одна только аренда военной базы за рубежом сегодня исчисляется сотнями миллионов долларов. В военном бюджете столь огромных сумм не предусмотрено.

Таким образом, ответ на американскую ПРО в Европе получится отнюдь не асимметричный, как было обещано, а чрезвычайно затратный, поясняет НГ. К тому же американская ПРО находится в Европе, а российские самолеты собрались летать с ядерным оружием на борту по всему земному шару. Опасно прежде всего для международного авторитета России. Америку же Дальней авиацией не испугаешь – уязвима, устарела. Сами же США отказались от дальнего воздушного патрулирования почти два десятилетия назад.

Как сообщало АМИ "Новости-Украина", Россия может возродить российскую военную базу на Кубе, способную стать ответом на систему противоракетной обороны (ПРО) Соединенных Штатов Америки, пишет в среду, 23 июля, российская газета "Правда".

Крылатые ракеты на стратегических бомбардировщиках в ста милях от побережья США намного страшней взведенной гранаты на рождественском столе, полагает издание.

Куба может снова оказаться в центре внимания основных политических игроков в Европе и США. В российской прессе появилась информация, что в то время как США разворачивают системы ПРО в Европе, российские военные самолеты "уже садятся на Кубе". По мнению газеты, информация эта поспешная.

Даже если принять во внимание общеизвестное стремление военных на словах опережать события, это — знак начала будущей войны нервов, которая была обещана американцам после их настойчивого проталкивания восточноевропейского противоракетного проекта.

Издание предполагает, что если бы российские стратегические ракетоносцы и бомбардировщики на самом деле садились на Кубе, американцы обязательно зафиксировали бы каждую посадку.

По мнению специалистов самое большее, что смогут российские стратегические бомбардировщики – это использовать кубинские аэродромы для дозаправки во время воздушного патрулирования Атлантики. А это серьезный прорыв в возможностях носителей крылатых ракет, считает издание.

Как говорил в своё время командир дивизии стратегических бомбардировщиков: "Если я подниму один свой полк — Европа не проснется". В случае принятия соответствующего политического решения ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС могут осуществлять дозаправку на одном из кубинских аэродромов. Соответствующую рекогносцировку российские специалисты уже провели, информирует газета.

Такое решение идет куда дальше словесных деклараций и выражений недовольства, которыми раньше ограничивалась Россия, пишет "Правда".

Однако после подписания 8 июля этого года в Праге американо-чешского соглашения о размещении на территории республики американской радиолокационной станции (РЛС) МИД России объявил, что отныне будет реагировать "не дипломатическими, а военно-техническими методами". Насколько суждено претвориться в жизнь таким планам, говорить еще рано, считает газета. Пока что такие "дискуссии между Москвой и Гаваной ведутся" и нельзя утверждать, что за такими разговорами с ними ничего реального не стоит".

Для США кубинские планы России вряд ли стали новостью. В Пентагоне, конечно, заранее просчитали варианты обещанного асимметричного ответа. И нынешняя сенсация при всей ее недосказанности уже вызвала там неприятные ассоциации с Карибским кризисом, информирует издание.

Издание прогнозирует, что США будут мешать любым намерениям России создать ощутимый противовес ракетным установкам в Польше и Чехии. Но история учит, что к справедливости американцев взывать бесполезно, полагает "Правда". Кроме того, время для решения российского влияния в Латинской Америке выбрано удачно.

Газета отмечает, что к власти на континенте приходят лидеры, которых администрация Буша предпочла бы поменять на оппозицию. Раньше, когда недружественные правительства приходили в Латинской Америке к власти, в США стремились к их свержению. Однако спад американского влияния и особенно поглощенность США неудачными для них войнами на Среднем Востоке, лишили американцев энергии для продолжения такой политики в Латинской Америке. Неудавшаяся попытка переворота против Чавеса в 2002 году – хорошее тому доказательство, конкретизирует издание.

Латиноамериканские правительства установили серьезную дистанцию между собой и США. Примеров более чем достаточно. В 2003 США не удавалось убедить две латиноамериканские страны – участницы Совета Безопасности ООН в то время (Чили и Мексику) поддержать решение о признании законным вторжение США в Ирак.

На последних выборах генерального секретаря Организации американских государств (ОАГ), поддерживаемый штатами кандидат проиграл, чего ни разу не случалось за все время существования ОАГ. И когда Колумбия, надежный латиноамериканский союзник США, втянулась в серьезный конфликт с Венесуэлой и Эквадором, другие страны Латинской Америки, по сути, заняли сторону Эквадора и Венесуэлы. Эквадор сейчас отказывается продлить срок действия находящейся у него военной базы США.

Наконец, Бразилия в последнее время небезрезультатно предпринимала попытки стать лидером регионального южноамериканского блока. Ведущая роль Бразилии в так называемой "Группе двадцати" лишила всемирную торговую организацию всех средств к осуществлению неолиберальной программы.

Говоря о Кубе, всегда вспоминаются те объекты, которые использовались во время пребывания там частей советской армии. Так, инфраструктура порта Мариель довольно старая, но все же способна принимать корабли. Да и в провинции Пинар-дель-Рио, где раньше дислоцировались части советских войск, можно снова разместить военных.

Главный символ советского военного присутствия — военная база в Лурдесе, недалеко от Гаваны, где в советские времена была расположена радиолокационная станция слежения. В октябре 2001 года станцию решили закрыть. Тогдашний начальник Генштаба Анатолий Квашнин говорил, что она слишком дорого обходится — арендная плата составляла порядка 200 миллионов долларов в год.

Но Лурдес был не просто военным объектом. Это был символ "оборонного единства" России и Кубы, которую можно вновь развернуть в самые короткие сроки. Назначение станции — в целом то же, что и у объектов ПРО, которые США намерены построить в Польше и Чехии: мгновенно фиксировать запуск ракет с территории противника. Кроме того, у лурдесского объекта была еще одна важнейшая функция: электронная разведка. Установленное в подбрюшье США сверхмощное оборудование позволяло прослушивать телефонные переговоры едва ли не на всей территории страны.

Станцию демонтировали под предлогом возросшего взаимного доверия, будто бы установившееся между Россией и Соединенными Штатами после окончания холодной войны. Сегодня, когда слово "доверие" уже не котируется в межгосударственном политическом лексиконе и возрожденная станция слежения вкупе с базированием военной авиации на Кубе могла бы стать полновесной составной частью российского ответа на американские системы ПРО, уверена газета.

Версия для печати