Страшную катастрофу в мадридском аэропорту потерпел самолет испанской авиакомпании Spanair, пассажиры которого сгорели заживо. 

Согласно материалам первичного расследования, при второй попытке взлета (вылет самолета был отложен на час из-за "технических проблем") левый двигатель загорелся в момент старта. По меньшей мере, 153 человека погибли. Большинство погибших полностью обгорели.

Трагедия произошла 20 августа, около 15.45 (по киевскому времени) в момент отрыва самолета от земли, который считается критическим и на жаргоне пилотов называется "точкой невозвращения".

Кстати, несколько человек, купивших билеты на самолет, потерпевший катастрофу в Мадриде, опоздали в аэропорт и благодаря этому остались в живых. 

Этим объясняются противоречивые данные о числе пассажиров лайнера, которые в течение дня передавала компания-перевозчик. Изначально речь шла о 166 пассажирах и девяти членах экипажа. 

Испанские эксперты говорят, что 19 человек смогли спастись лишь потому, что после удара о землю их выбросило из разломившегося на части фюзеляжа.

Представители авиакомпании заявляют, что самолет ранее никаких нареканий у техников не вызывал.

По словам коммерческого директора "Спанэйр" Серхио Алларда, "главный приоритет компании сейчас - поддержать семьи погибших. Что же касается самолета, то он прошел ежегодное техническое обслуживание 24 января. И до момента катастрофы никаких неполадок в нем не регистрировалось".

Известно, что рейс на Канарские острова был задержан на час. По свидетельству очевидцев, самолет сделал первую попытку взлететь, а затем еще несколько кругов по взлетной полосе. Судя по всему, он пытался взлететь не один раз. По словам спасателей, на месте крушения осталась лишь хвостовая часть и множество мелких обломков.

Самолет марки MD-82 летел рейсом JK5022 в город Лас-Пальмас (Канарские острова). Лайнер рухнул в конце взлетно-посадочной полосы, едва оторвавшись от земли. От удара самолет разломило на две части, после чего на борту вспыхнул пожар.

Как рассказали очевидцы, перед падением у лайнера загорелся один из двигателей. На борту самолета находились 175 человек: 166 пассажиров и 9 членов экипажа. По последним данным, погибли 153 человека, 19 удалось выжить – все они доставлены в больницы. Состояние некоторых из них медики оценивают как критическое.

На борту самолета, который должен был вылететь на Канарские острова, находились туристы из Германии и Британии.

По последним данным, в момент взлета в салоне самолета произошел взрыв, что стало его причиной неизвестно.

На месте крушения лайнера "MD-82" уже найдены два бортовых самописца. Сейчас с ними работают эксперты. Один из выживших пассажиров заявил, что лайнер взорвался еще в воздухе. По ее словам, самолет успел подняться воздух примерно на 200 метров, затем один из двигателей загорелся и лишь через минуту прогремел взрыв.

Это пока единственное свидетельство очевидца трагедии. По словам женщины, имя которой не называется, ей даже показалось, что лайнер пытался совершить посадку, а не просто рухнул на землю.

Спасатели, работающие на месте происшествия, сообщали, что от фюзеляжа лайнера почти ничего не осталось, хвостовая часть отброшена на большое расстояние от других обломков. По их словам, 19 пассажиров самолета сумели выжить благодаря тому, что при ударе об землю их выкинуло из разломившегося фюзеляжа. Занятые расследованием обстоятельств авиакатастрофы исключают вариант преступного умысла и трактуют аварию как несчастный случай.

Однако СМИ Испании пишут, что авиакатастрофа в мадридском аэропорту, возможно, стала следствием теракта. Специалисты, расследующие крушение пассажирского лайнера, располагают фактами, подтверждающими, что самолет был взорван. 

В свою очередь власти отвергают любую возможность теракта на борту самолета. Министр развития Испании Магдалена Альварес, в чьем ведении также находится гражданская авиация, заявила журналистам, что специалисты исключают вариант преступного умысла и трактуют аварию как несчастный случай.

Идентификация тел погибших уже идет, родственников доставили в Барахас глубокой ночью. Семьям жертв трагедии предоставили номера в гостиницах, однако многие предпочитают дожидаться новостей в аэропорту. Ввиду того, что многие тела сильно обгорели, власти приняли решение не показывать их без необходимости родственникам. В особо тяжелых случаях будет производиться анализ ДНК.

В связи с авиакатастрофой премьер-министр Испании Хосе Луис Родригес Сапатеро прервал отпуск и прибыл на место трагедии. Он выразил соболезнования семьям погибших, пообещав, что специально созданная комиссия немедленно приступит к расследованию происшествия. 

Королева Испании донья София, которая находилась в Пекине в составе "группы поддержки" испанской олимпийской сборной, также срочно вылетела в Мадрид.

В четверг, 21 августа, члены королевской семьи были намерены посетить родственников погибших, которые находятся в одном из павильонов столичного выставочного комплекса IFEMA.

На место катастрофы также прибыли руководители компании Scandinavian Airlines Systems (SAS), которой принадлежит Spanair. Представитель Spanair Серхио Альярд сообщил, что последняя инспекция технического состояния упавшего самолета была проведена в январе этого года, и с тех пор никаких неполадок в нем не отмечалось. Самолет был построен 15 лет назад, последние девять лет он принадлежал Spanair.

Президент Украины Виктор Ющенко выразил соболезнования главе правительства Испании Хосе Луису Родригесу Сапатеро по поводу авиакатастрофы, которая произошла в аэропорту "Барахас" и привела к многочисленным человеческим жертвам, сообщила пресс-служба главы государства.

"В нашей стране разделяют боль и скорбь, постигшие испанский народ. От имени народа Украины и от себя лично прошу передать, Ваше Высочество, глубокие соболезнования семьям погибших и пожелание скорейшего выздоровления всем пострадавшим", - говорится в телеграмме Ющенко.

Президент России Дмитрий Медведев также выразил соболезнования председателю правительства Испании в связи с авиакатастрофой. В телеграмме главы государства говорится: "С прискорбием узнал об авиакатастрофе в аэропорту Мадрида, повлекшей за собой многочисленные жертвы. Прошу передать соболезнования семьям погибших, пожелания скорейшего выздоровления пострадавшим".

Соболезнования в связи с авиакатастрофой главе правительства Испании выразили и премьер-министр Владимир Путин, главы других государств и правительств ряда стран.

В Испании объявлен трехдневный траур, пятью минутами молчания в четверг в Мадриде и на Канарах почтят память погибших в авиакатастрофе. В столице пройдет траурный митинг – на одной из центральных площадей. А в олимпийском Пекине будет приспущен испанский флаг.

80-я серия "Макдоннелл-Дуглас" эксплуатируется уже почти 30 лет. За это время с самолетами этой серии произошло 56 инцидентов, погибли более тысячи человек. Сейчас на смену 80-м пришли модификации "Эм-Ди-90" и "Боинг-717", но и 80-е еще летают в большом количестве. Борт произведен в США, поэтому выяснять, что с ним случилось, предстоит именно американцам. В Испанию уже вылетели специалисты Управления по безопасности на транспорте США.

Всю минувшую ночь (с 20 на 21 августа) родственники жертв прибывали в аэропорт "Барахас". С родственниками погибших сейчас работают специалисты-психологи из Международного Красного Креста.

По словам руководителя группы Международного Красного Креста Марии Бенгозы, "трудно сказать, какой отрезок времени для родственников самый тяжелый. Они все ужасны - от начала до конца. Наиболее критичный - это сразу же после того, как они узнают о том, что потеряли человека, которого любили... Наша команда будет оставаться с ними постоянно, столько времени, сколько потребуется". 

Между тем Посольство Украины в Испании выясняет обстоятельства трагедии и возможное наличие украинцев среди пассажиров самолета, потерпевшего катастрофу в Мадриде, сообщает пресс-служба Министерства иностранных дел Украины. По сообщению компании Spanair, списки пассажиров будут обнародованы 21 августа. Дело находится на контроле в Департаменте консульской службы МИД Украины.

Как сообщало АМИ "Новости-Украина", уже опознаны первые 14 тел погибших в авиакатастрофе в аэропорту Мадрида, сообщила испанская радиостанция Onda Cero. Погибшими считаются 153 человека, 19 госпитализированы. На месте катастрофы ищут еще два тела.

В павильоне выставочного комплекса IFEMA, куда были свезены тела погибших, работают 60 судмедэкспертов, прибывших в столицу из нескольких испанских городов, в том числе из Барселоны.

По словам экспертов, идентификация и опознание жертв проходит быстрее, чем это было четыре года назад, когда в этом же здании происходило опознание погибших во время терактов в испанской столице 11 марта этого года.

Во многом это объясняется тем, что сейчас эксперты располагают точным списком пассажиров самолета и списком выживших. Из 19 человек, которые сейчас находятся в шести больницах Мадрида, не известны имена только двух женщин.

Идентификацию проводят в первую очередь по словесному описанию родственников, по найденным у жертв вещам, остаткам одежды, отпечаткам пальцев и прочим признакам, а также по фотографиям тел погибших. 

Ввиду того, что многие тела сильно обгорели, власти приняли решение без необходимости не показывать сами тела родственникам погибших. В особо тяжелых случаях, когда тело полностью обгорело, будет проводиться сравнительный анализ ДНК. Пробы ДНК уже берутся.

В IFEMA работает внушительная группа психологов. Практически к каждой семье прикреплен свой врач, который не отходит от родственников погибших ни на минуту.

"Сейчас самое главное - это состояние родственников. Это огромное горе, которое нам надо помочь им пережить", - заявил в интервью радиостанции один из психологов. "Надо плакать вместе с ними, говорить, выслушивать их, чтобы хоть как-то облегчить боль", - добавил он.

Хроника крупнейших авиакатастроф в мире за последние пять лет:

6 марта 2003 года в Алжире потерпел крушение Boeing-737 алжирской авиакомпании. При взлете загорелся один из двигателей. Самолет упал в 600 метрах от аэродрома. На борту находились 103 человека, выжил один.

8 июля 2003 года в Судане разбился Boeing-737 суданской авиакомпании. Самолет упал сразу после взлета и загорелся. На борту лайнера находились 116 пассажиров, чудом выжил только двухлетний ребенок.

25 декабря 2003 года в Бенине упал Boeing-727 одной из чартерных авиакомпаний. На борту находился 161 человек, погибли 138 человек. Крушение произошло из-за перегруженности лайнера.

3 января 2004 года в результате падения Boeing-737 в Красное море в Египте погибли все находившиеся на борту 148 человек. Самолет принадлежал одной из частных авиакомпаний и совершал рейс Шарм-Эль-Шейх – Каир – Париж.

24 августа 2004 года практически одновременно в результате срабатывания взрывных устройств, пронесенных на борт террористками-смертницами, упали на землю Ту-154 авиакомпании "Сибирь" (погибли 46 человек) и Ту-134 авиакомпании "Волга-Авиаэкспресс" (погибли 44 человека).

3 февраля 2005 года в Афганистане разбился Boeing-737 афганской авиакомпании. Погибли 96 пассажиров и 8 членов экипажа.

14 августа 2005 года Boeing 737, на борту которого находился 121 человек, разбился в горах неподалеку от Афин. Крушение авиалайнера первой частной авиакомпании Кипра Helios Airways, совершавшего рейс из Ларнаки в Афины и далее в Прагу, стало самой крупной авиакатастрофой из когда-либо случавшихся в Греции. Причиной стала разгерметизация кабины самолета по вине инженеров компании, выключивших автогерметизацию салона. Экипаж потерял сознание и самолет врезался в гору после того как закончилось горючее.

5 сентября 2005 года на индонезийском острове Суматра разбился пассажирский самолет Boeing 737-200. Лайнер местной авиакомпании Mandala Airlines следовал рейсом из города Медан в Джакарту. Крушение произошло спустя лишь одну минуту после взлета. Самолет упал прямо на жилой квартал. В результате падения самолета возник сильный пожар. Погибли 147 человек - 112 пассажиров и пять членов экипажа, а также 30 человек на земле.

3 мая 2006 года при посадке в аэропорту Адлера потерпел катастрофу самолет авиакомпании "Армавиа" А-320. На борту лайнера находились 113 человек.

9 июля 2006 года при крушении самолета Airbus A-310 авиакомпании S7 Airlines (товарный знак авиакомпании "Сибирь") в Иркутске погибли 124 и пострадали 79 человек из 203 пассажиров и членов экипажа.

22 августа 2006 года рейс FV 612 ФГУАП "Пулково", выполнявший рейс Анапа — Санкт-Петербург, пытаясь проскочить над грозой, потерял управление и свалился в плоский штопор. Самолет ТУ-154М упал близ населенного пункта Сухая Балка неподалеку от Донецка. На борту самолета находились 170 человек (160 пассажиров и 10 членов экипажа).

29 сентября 2006 года в Бразилии произошла катастрофа пассажирского самолета "Боинг 373-800". На борту лайнера, выполнявшего рейс из амазонского города Манаус в Рио-де-Жанейро с промежуточной посадкой в Бразилиа, находились 155 человек - 149 пассажиров и 6 членов экипажа.

1 января 2007 года "Боинг-737-400" частной индонезийской авиакомпании "Эдам Эйр" разбился в западной части острова Сулавеси. На борту самолета находились 102 человека: 96 пассажиров (в том числе 11 детей) и шестеро членов экипажа. Все они погибли.

5 мая 2007 года в Камеруне близ города Дуала разбился пассажирский самолет "Боинг-737-800", принадлежавший компании "Кения эйруэйз" и выполнявший рейс Дуала-Найроби. В результате этой трагедии погибли 114 человек: 105 пассажиров и 9 членов экипажа.

17 июля 2007 года принадлежащий бразильской авиакомпании "ТАМ" пассажирский самолет Airbus-320, выполнявший рейс №3054 Порту-Алегри-Сан-Паулу, при посадке в аэропорту Конгоньяс пункта назначения выехал за пределы аэродрома и врезался в заправочную станцию. На борту лайнера начался пожар, в результате погибло 199 человек.

20 августа 2008 года в Мадриде у самолета McDonnell Douglas MD-82 компании Spanair на взлете загорелся левый двигатель. Экипаж попытался прекратить взлет, но самолет выкатился за пределы ВПП, развалился на две части и загорелся. Погибли 145 человек.

Версия для печати