Бывший начальник ГАИ Киева, вице-президент Киевского отделения Международной полицейской ассоциации Анатолий Икранов считает, что увеличение штрафов за правонарушения в сфере безопасности дорожного движения в какой-то степени улучшит ситуацию на дорогах, но не решит всех проблем в этой области. Кроме того, по мнению Икранова, право изымать штрафы способствует коррупции в ГАИ. Об этом он заявил в комментарии АМИ "Новости - Украина".

Коррупция заложена изначально - в том, что инспектор на месте изымает штраф, поэтому, как бы там ни было, все равно коррупция будет, считает Икранов. "Что до того, что по некоторым видам правонарушений изымаются водительские удостоверения, то если не делать этого сразу, правонарушителя потом бывает трудно найти, а так ему некуда деваться", - отметил он.

На просьбу прокомментировать размер штрафов, Икранов отметил, что даже нововведенные штрафы являются недостаточными. "Тот беспредел, который творится на дорогах, где тысячами гибнут люди, никакой штраф не оправдывает. Поэтому я думаю, что штрафы еще маловаты. Если бы водитель заплатил тысячу гривен за проезд на красный свет светофора, то второй раз он бы уже не поехал. Это я могу со 100-процентной уверенностью сказать, а было 17 гривен – ездили все кто как хотел".

В то же время в какой-то мере увеличение штрафов улучшит ситуацию, потому что среди определенной категории водителей появится боязнь нарушать, штрафы по сравнению с нашей зарплатой большие, отметил он и добавил: "Хотя на уровне Европы эти штрафы детские, там штрафы намного жестче. Например, Россия ужесточила законодательство, там существует даже административное лишение свободы за некоторые правонарушение. Люди боятся нарушать законодательство".

На вопрос о том, не поспособствует ли увеличение штрафов взяточничеству среди инспекторов ГАИ, Икранов ответил: "Сам факт того, что на месте будет изыматься штраф, уже есть, и как бы ни контролировалось, как бы кто ни следил, - видео-, аудиоконтроль, - ничего это не даст, потому что соблазн будет как с одной, так и с другой стороны. Если согласно новому законодательству за езду в нетрезвом состоянии полагается штраф больше двух тысяч гривен, так почему бы не дать 200 долларов инспектору, чтобы тихо-мирно разойтись?.."

На вопрос о том, что делать для того, чтобы был порядок на дорогах, если увеличение штрафов этого не гарантирует, он сказал: "Штрафы должны быть колоссальными, без учета личности, потому что у нас, к сожалению, еще есть градация. Есть люди, которым приходится отвечать по полной программе, а есть те, кто отделывается легким испугом. Это видно по ДТП – одного сразу забирают, а другого кладут в больницу, откуда он сбегает, а потом ищут его годами и в результате закрывают уголовное дело, и так далее. Тут есть много вопросов. Но пока четко не будет работать закон для всех и для каждого, толку не будет. Например, в государствах Европы штрафы сумасшедшие, и никто никого не спрашивает, кто ты, что ты, нарушил – плати".

"За годы независимости заложили саму природу коррупции. Самым реальным было бы выписывать квитанцию за правонарушение и давать несколько дней срока на уплату, при этом должна быть система контроля. А покуда штрафы будут изымать на месте, коррупцию на дорогах мы не искореним даже каленным железом", - считает Икранов.

Кроме того, по его мнению, необходимо предоставить достойную зарплату сотрудникам ГАИ, а также подымать престиж данной профессии: "При той зарплате, которая существует в милиции, взяточничество не искоренить. Луценко заявляет о контрактной службе в ГАИ, но ГАИ – это же не отдельное государство в милиции - МВД, система одна, контракт, не контракт, роли не играет. Штрафы большие, и водителю проще будет найти компромисс с инспектором".

На вопрос, будет ли действовать техническая система контроля над инспекторами, Икранов ответил: "Да какая система контроля, это просто смешно! Есть понятие самоконтроля. Например, в Германии попробуйте предложить инспектору взятку – он увеличит штраф до предела, или в Румынии, Польше. Все зависит от того, кто работает на линии. А у нас после 1990 года в милицию пришла половина таких, кому некуда было деется, потому что там деньги платили. Когда-то шли по призванию, по желанию, а сейчас поменялся контингент личного состава, и то, что творится в милиции, мягко говоря, беспредел, потому что коррупция развита на уровне всех структур государства и в милиции тем более".

"Если бы была достойная зарплата и ответственность перед государством, перед собой, то был бы порядок. У нас есть две системы влияния на личность – убеждение и принуждение. Меры убеждения в отношении наших людей не действуют, есть меры принуждения. Надо дать людям достойную зарплату, чтобы они ценили работу и боялись ее потерять. А сейчас сотрудники ГАИ не дорожат работой, потому что маленькая зарплата и никаких социальных льгот", - отметил Икранов.

Как сообщалось, Верховная Рада Украины ужесточила ответственность за нарушение правил дорожного движения.

Оксана Нагаевская, Киев

Версия для печати