Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") останется в собственности государства. Об этом во вторник, 22 января, заявил министр транспорта и связи Иосиф Винский.

По его словам, это предусмотрено стратегией, которую разработало Минтранссвязи.

Он также сообщил, что разработана программа санации "Укрзализныци". "По итогам 9 месяцев "Укрзализныця" является убыточным предприятием, что невозможно для ключевой государственной монополии", - сказал министр.

Винский заявил, что на "Укрзализныце" планируется задействовать новую тарифную, амортизационную и закупочную политики. Он подчеркнул, что "Укрзализныця" должна стать высокоприбыльным предприятием, которое проводит обновление основных фондов.

До 2008 года тарифная политика "Укрзализныци" будет уравнена с тарифной политикой Российских железных дорог, сказал министр. По его словам, с Россией "Укрзализныця" имеет больше всего контактов по перевозкам.

Что касается тарифов, то они составляют 40-50% от тарифов России и 15-17% от тарифов Польши. "При этом "Укрзализныця" не получала ничего, но были посредники которые разницу клали в карман". Винский отметил, что теперь эти средства будут направляться на развитие "Укрзализныци".

Финансовый план "Укрзализныци" на 2008 год предусматривает 9,5 миллиарда гривен отчислений в бюджет, что в 2,5 раза больше, чем в прошлом году, заметил Винский. По его словам, такие показатели учтены в утвержденном два дня назад финплане "Укрзализныци". Также в нем предусмотрено 2,5 миллиарда гривен на амортизационные отчисления, которые позволят возобновить путейное хозяйство и произвести необходимый ремонт железных дорог. Запланированная прибыль в размере 2,5 миллиарда гривен будет направлена на закупку пассажирских вагонов. "Укрзализныця" должна стать высокоэффективным предприятием с точки зрения экономики, сообщил Винский.

Железными дорогами Украины в 2008 году запланировано получить 200 пассажирских вагонов, сообщил министр. Согласно заключенным в 2007 году договорам на поставку пассажирских вагонов, в первом полугодии 2008 года железные дороги Украины должны получить 11 пассажирских вагонов, приспособленных для перевозки лиц с ограниченными физическими особенностями.

По мнению экспертов, вариантом выхода из убыточности для "Укрзализныци" является разгосударствление предприятия с несколькими вариантами: продажа непрофильных активов компании, приватизация подвижного состава рядом инвесторов при условии собственности государства на железнодорожное полотно, концессия и так далее. Предполагалось, что программа акционирования "Укрзализныци", предусматривающая создание на базе предприятия компаний по пассажирским и по грузовым перевозкам, пройдет в 2007 году.

Отметим, в Государственную администрацию железнодорожного транспорта Украины "Укрзализныця" входит 6 железных дорог - Донецкая, Львовская, Одесская, Приднепровская, Южная и Юго-Западная, объединяющих все области Украины. Эксплуатационная протяженность главных колей составляет 22,3 тысячи километров, электрифицированных – 9 169 километров, парк грузовых вагонов превышает 175 тысяч, пассажирских - 8 тысяч, тепловозов - 2,7 тысячи, электровозов - 1,7 тысячи. Пассажиров обслуживают 126 основных вокзалов и 1 684 станции.

Версия для печати